ALPINESTARS - CASCO MOTOCROSS S-M5 RASH

Il casco SM5 è stato progettato per fornire ai piloti MX un casco sicuro e appositamente progettato per offrire protezione e comfort ottimali. Il leggero casco SM5 è dotato di un guscio termoiniettato che incorpora una speciale miscela polimerica potenziata da diversi gradi di spessore che è progettato per offrire la combinazione ottimale di protezione dagli urti e peso leggero, mentre il rivestimento in EPS a cinque densità garantisce la corretta densità nell'area corretta per un maggiore assorbimento degli urti.

 Le superfici interne ed esterne sono progettate per minimizzare gli effetti degli impatti obliqui. Per aiutare a combattere e mitigare queste forze di impatto rotazionale, Alpinestars ha progettato una tecnologia proprietaria creando una superficie a basso attrito sulla superficie interna del liner EPS. Per la norma ECE 22.06, che ora include la valutazione di impatto obliquo rotazionale, il SM5 segna il 70% sotto il nuovo regolamento.

• Il sistema brevettato di rilascio della visiera garantisce il rilascio della visiera con la giusta quantità di forza predeterminata, indipendentemente dall'angolo di impatto.

• Un'area rialzata con imbottitura riduce efficacemente le forze trasmesse alla clavicola e un sistema brevettato di rilascio della visiera che garantisce il rilascio della visiera con la giusta quantità di forza predeterminata, indipendentemente dall'angolo di impatto.

• Rivisto il volume medio, grande, XL e 2XL inferiore shell per essere di circa il 3% più ampio per rendere il casco più facile da indossare e togliere, dove l'aumento del volume del casco ha anche migliorato le prestazioni di gestione degli impatti che è ora inferiore del 44% rispetto alla soglia di velocità regolare.

• Per il nuovo standard ECE 22.06, l'SM5 raggiunge una valutazione d'impatto a velocità regolare migliore del 44% rispetto all'attuale valore del 33%, oltre a una bassa velocità migliore del 32% e un punteggio d'impatto lineare ad alta velocità migliore del 31% rispetto allo standard prevalente.

• Liner interno a densità multipla per garantire la corretta densità nell'area corretta per un maggiore assorbimento degli urti.

• Nuovo profilo della barra del mento ridisegnato